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发布MANA智能体系毫末智行要打赢三场「智能化」

来源:原创 编辑:admin 时间:2022-01-06 09:43
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  摩登3娱乐登录23日,新晋自动驾驶独角兽公司毫末智行正式举行了AI DAY,并发布了国内首个自动驾驶数据智能体系MANA(雪湖)。

  这标志着毫末智行将有能力高效率、低成本地挖掘数据价值,并实现自动驾驶算法和能力的快速迭代。

  事实也是如此,今年年初毫末智行的首个乘用车产品小魔盒1.0实现量产上车,9月即实现了高速路NOH(Navigation on HIPilot,智慧领航辅助驾驶)功能,本周毫末智行发布了城市道路NOH的路测演示,取得了行业认可。

  从毫末智行宣布的最新成绩单来看,2021年,毫末辅助驾驶系统已经搭载至魏牌摩卡)、坦克300)城市版、魏牌拿铁)、魏牌玛奇朵)、哈弗神兽等共计5款量产车辆中,销量达到数万台。

  日前,这些乘用车用户的的辅助驾驶行驶里程突破400万公里。

  在末端物流无人车方面,近期毫末迎来第1000辆车量产下线。

  借助长城汽车的产品制造体系,毫末智行正在快速实现了产品落地,系统迭代升级的闭环。

  从时间来看,在这一年时间内,毫末智行完成了其他大多数车企过去3~4年完成的自动驾驶功能升级,并且与行业其他头部企业同时站在了下一阶段的起跑线大算力平台以及城市NOH量产交付。

  从行业来看,目前布局城市道路L2级自动驾驶的车企和方案商屈指可数,只有特斯拉、小鹏、毫末智行、华为等,但还没有产品在中国市场落地。

  作为冲在最前的自动驾驶公司,毫末智行城市NOH将在明年年中实现量产上车,届时将跻身行业领先梯队。

  从产品规划来看,在即将到来的2022年,毫末智行将量产上车小魔盒3.0,也就是高通Snapdragon Ride自动驾驶平台方案,其单板算力达到360TOPS,并且可持续升级至1440TOPS。这意味着,毫末智行自动驾驶平台获奖有望实现算力升级,软硬一起迭代到线+级自动驾驶。

  未来三年,毫末智行的自动驾驶解决方案将搭载至100万台乘用车中。

  毫末智行董事长张凯说道:“2022年,毫末智行要打赢‘数据智能技术之战’、‘辅助驾驶城市场景之战’、‘末端无人物流车规模之战’三场战役。”

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